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在造车这件事上，恒大集团董事局许家印将一个生意人的精明、果敢、大胆特性表现得淋漓尽致。为何这么说？广州南沙，不管是对许家印还是恒大来说，都是一个“伤心地”。一年前，恒大与贾跃亭的Faraday Future（以下简称FF）在广州南沙牵手共谋造车，然而终以对簿公堂而分手。如今，许家印又在广州南沙再次重启造车，不惜抛出1600亿元大手笔。6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议，恒大投资1600亿元在广州南沙建设包括整车、电池、电机的新能源汽车三大基地等项目。6月12日，一位接近恒大国能的知情人士向《每日经济》透露，广州南沙三大基地建成后，将供新合资公司恒大国能使用。今年1月，恒大健康（00708，HK）对外发布公告称，公司以9.3亿美元的价格收购Mini Minor Limited股权，获得了NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司）51%的股权，并获得多数董事席位。随后，恒大又相继收购了泰特机电有限公司70%股份，以及与柯尼塞格展开合作。买买买之后，恒大的造车路径也变得越来越清晰。